Радиатор охлаждения TH248-30-122 289х236х51 мм, G1/2 BSP 30 рядов EURO Style

новинка

Код Товара: TH248-30-122

В наличии

16 275 р.

Нашли данный товар дешевле?

Характеристики: (смотреть все)

Размер радиатора

289х236х51 мм

Соединение

G1/2 BSP

Количество секций

Тип сердцевины

EURO Style

Гарантия 1 год официальное гарантийное и постгарантийное обслуживание

Радиатор TH248-30-122 (ARKM.R-T.TH248-30.236.G1/2) – это масляный теплообменник, предназначенный для охлаждения и поддержания рабочей температуры смазочной и охлаждающей жидкости. Данный масляный радиатор универсальный и может работать в составе системы охлаждения двигателя, коробки передач, гидроусилителя руля, редуктора, управляющей гидравлики и других узлов автомобилей, мотоциклов и водных транспортных средств. Используется для охлаждения трансмиссионных и моторных масел, специальных спортивных масляных смесей с присадками.

Масляный радиатор рассчитан на номинальное давление в системе, равное 10 бар (1 МПа), вход и выход с внутренней резьбой BSP 1/2”. Корпус изделия состоит из алюминиевых рядов (секций), у радиатора 30 охлаждающих секций с отводящими пластинами в корпусе EURO Style. Рабочая температура: -45 до +120 °С, вес масляного радиатора 2400 грамм, при габаритных размерах 289х236х51 мм.

Наиболее часто устанавливается в передней части автомобиля для использования естественной вентиляции от инерции движения и энергию обдува главного вентилятора. При этом радиатор крепится прямо поверх основного теплообменника системы охлаждения за решеткой, но может находится и в любом другом удобном месте под капотом автомобиля. На верхней и нижней части теплообменника расположены монтажные крепления с отверстиями.

При необходимости, на радиатор можно доустановить вентилятор, который будет срабатывать от датчика температуры масла в картере, коробке или другом узле тс.

Чертеж масляного радиатора охлаждения TH248-30-122

Радиатор TH248-30-122 для авто тюнинга

Данный масляный радиатор обязательно понадобится при серьезном тюнинге или свап проектах, когда существенно наращивается производительность автомобиля. После апгрейда двигателя, трансмиссии, редуктора, турбины или выхлопной системы меняется и характер нагрева всех рабочих жидкостей тс, включая масло. Включение в контур дополнительного теплообменника предотвратит опасное «закипание» и защитит узлы авто во время предельных нагрузок. Поддержание рабочей температуры масла у подобных подготавливаемых автомобилей имеет решающее значение, так как перегрев вызовет резкую потерю эффективности системы смазки и поломку, а в лучшем случае снижение производительности в самый ответственный момент (соревнования, квалификации, путешествия).

Технические характеристики

Размер радиатора

289х236х51 мм

Соединение

G1/2 BSP

Количество секций

Тип сердцевины

EURO Style

Вес, грамм

2400

Основной материал

алюминий

Рабочее давление

до 10 бар

Может быть применен для стандартных и модифицированных двигателей следующих марок с моторными маслами различной вязкости и состава пакета присадок:

J30, серия J35, JNA1, K20ACR-V, серия B20, K20A4, серия K24*, серия L15*, LD20, LD28, LFA/ LBF, MCF91 серии N16 и N22, R18, R20A1, R20A2, R20A9, CR-X B16A, D15B, ZA2 ZC ZC1

HR13DDT, KR15DDT, MR16DDT, MR20DD, MR20DE, PR25DD, QR20DE, QR25DE, R9M, R9N, SR20VET, YD22DDT, YD22Eti, серия CA18*, FJ20E, FJ20ET, G1-15, RB20E, RB20ET, RB25DE, серия VQ25/30/35/37, Z16S, Z18E, Z18S, Z20, Z20E, GT-R, RB-X GT2, RB26DETT

FA20F, F20C F22C, B20, FA20DIT, 3,8 L Lambda V6, 5.0L Coyote

Серии 1G-*/4G*, 1JZ-GTE, 2JZ-GE, 2JZ-GTE, 7M-GE, 7M-GTE, 7M-GTEU, B58B30C, 1FZ-F, 1FZ-FE, 1HZ/KZ, 2F 2H, 2L, 3B, 3F, 3F-E, 3L, V35A-FTS, 12T, 13T, 2C, 2E, 2T, 2ZR-FXE, 3E, 3K 3K-B, серия 4A и 4K, 5A-F 5A-FE , 7A-FE, 8NR-FTS, 8ZR-FXE, 9NR-FTS, G16E-GTS, M15A-FKS, M20A-FKS, M20A-FXS

1AZ-FE, 1C-TL, 1MZ-FE, 1S-i, 2AR-FE, 2AR-FXE, 2AZ-FE, ,3C-T 3MZ-FE, 3S-FE 3S-GE, 3S-GELU, 3T-EU, 3VZ-FE, 4S-FE, 5S-FE, 6AR-FSE, A25A/D-FKS/FXS M20A-FKS M20C-FKS

Список коробок передач, которые могли бы дополнительно охлаждаться представленным масляным радиатором:

010, 087/ 089/ 090, 01M VW, 01P, 01N AG4, 01V, 01L, TF60/TF61-SN, 09D/TR-60SN, 09E, 09L ZF 6HP19, AW TR-80SD, ZF8HP45/70/55, DSG7 DQ200, DSG6 02E, DQ250, DQ500- DSG7

U140/240/241/151/250/340E/341E, U440E /660E /760E /880 /881E, A130/140/240/247/340/540/541 /650E /750E /760 /761 /960E, AS68RC, K110-112/114, K310/311/312

TR-60SN (09D), TF-80SC/81SC/70SC/72SC/73SC, AA80E/TL-80SN, AW TR-80SD, AS68RC, A860E, TG81SC, AWF8F35.

ZF 4HP14/16/18/20/22, ZF 5HP18/19/24/30, ZF 6HP19/21/26/28, ZF 8HP45/50/55, ZF 9HP48

JR405E/ RC4A-EL, JF414E, JF506E, JF613E, JR710E, RE0F21A, JF0 09/10/11/15/16/17/18/20/E, RE0F09A, RE0F10A, RE0F11A

AF14, AF20, AF22, AF33, 6L50, AF40-6, AF21, 6T40-6T30, 6T45, 6T50, 6T70, 6T75 (6F50), 8L45E, 8L90E, 9T45, 9T50, 10R80E/10R90E, VT25/-20

AODE, AXOD, AXOD-E, AX4S, AX4N, F4AEL, 4EAT-F, G4A-EL, A4LD-E, 4R44E, 4R55E, 6F35 6F50, 6F55 (GM 6T70/75), FW6A-EL, 8F35, 8F45, 8F24, 10L80, 10L90, 6DCT450\MPS6, DCT250\DPS6 F5A51, A5HF1 /GF1-CF2, V5A51 (R5A51), V4A51 (R4A51, A5AWF, A6LF1/2/3, A6GF1, A6MF1/2/3, A8LR1, A8TR1, A8MF

A404/A470, A670, A604, A606 (42LE), 42RLE, A500, A904 (TF6), A727, A518, 45RFE / 5-45RFE, 62TE, 68RFE

5AT MGHA, 8DCT MDSA, M4JA

R4AX-EL /EC8, 4EAT (EC8 /R4AX-EL), 5EAT, TR580, TR690

722.0, 722.1/ 2/5/6/7/8/9, 7G-Tronic, 724.0, 725.0,

DP0-AL4, DP2, DP8, AD-4, M11, DSI-6AT400F, QR640AHA, Powershift 6DCT450, 6DCT470, QR019CHA, 150R, RDCVT150R,

а также на ГУР гидроусилители руля, редукторы авто или мототехники.

Список совместимости с двигателями и трансмиссией далеко неполный, так как составляется по имеющимся наработкам: оказанные услуги технического или консультативного характера.

Радиатор поставляется как замена масляных теплообменников других производителей, известные аналоги - это Setrab Proline STD, MOCAL Eurostyle 30 рядов, Earl's Performance Products UK Ltd (83400 34 Row Oil Cooler Core - Xwide Grey) и Mishimoto Automotive.